Má láska k ČD utrpěla šrám
Loading ...V rubrice: Návody a FAQ, Právě se stalo, Remcání, Software, Společnost, Vaření, Windows & Office
Na ujasněnou…Miluju České dráhy. Už od mala. Je to naprosto neuvěřitelně propracovaný systém poskytující ohromný luxus a bezpečí při přepravě, který zajišťuje spousta profesionálů.
Často slýchávám na úkor ČD spílání, že jezdí stále pozdě, jsou drazí, špinaví a nevím co ještě. Jsou to jen výkřiky lidí, kteří se nevidí dál něž na špičku nosu. Čistota je ve srovnání s ostatními druhy pozemní dopravy velmi na úrovni. Cena je opravdu vyšší — nikoliv však převratně, raději zaplatím zlomek ceny navíc za poskytnuté pohodlí, než trávit hodiny namačkán na sedačkách bez možnosti opustit sedadlo, nebo navštívit WC.
Zpoždění jsou oblíbený bod kritiky. Je potřeba si však uvědomit, že z principu, na kterém dráhy fungují, není možné zpoždění eliminovat tak snadno, jako u jiného typu dopravy. Vlaky se nemohou vyhnout překážce a poskytují nevídaný luxus čekání přípojů. Stačí tedy, aby se cestujícímu v Horní Dolní udělalo ve vlaku nevolno a vlna zpoždění probublá přes celou republiku. Dále vlak jedoucí na čas má vždy vyhrazenou volnou kolej, avšak pokud se zpozdí, situace se změní a zpoždění narůstá a množí se. Faktorů ovlivňujících zpoždění je mnoho a často jim nelze zabránit (sebevrazi, technické závady, čekání na přípoj, neukázněnost cestujících, atd.).
Velmi výraznou, a nebojím se říci kladnou, stránkou ČD je personál a posádka vlaku. Tito lidé procházejí náročným kolotočem výběrového řízení a školení. Za několik posledních let, kdy jsem pravidelně jezdil několikrát týdně na trase Praha-Pardubice, mohu říci, že drtivá většina těchto lidí jsou opravdoví profesionálové.
Zkuste také porovnat, kolik lidí v každém okamžiku pracuje na provozu jednoho vlaku. U autobusů je to jen řidič. U vlaku je to strojvedoucí, několik průvodčích, kontrola na věži, v každé větší stanici vlak vypravuje průvodčí, atd. Každý z nich je specialista na svoji práci, kterou tak může svědomitě odvádět a je zde velmi silný kontrolní systém, který zajišťuje bezpečí i v případě selhání jednoho článku.
Nejvíce asi oceňuji vlakovou četu (průvodčí), jejich příjemné vystupování a ochotu pomáhat cestujícím. Tito lidé jsou na rozdíl např. od řidičů dálkových autobusů primárně určeni pro práci s lidmi a taky to podle toho vypadá. Nejspíš mám štěstí na lidi, ale nikdy jsem nenarazil na průvodčího, který by své profesi dělal ostudu. Až do minulého týdne.
Konflikt na trati
V pátek sobotu (4. 11. 2006) jsem v Pardubicích nastoupil do vlaku IC 142 Odra (13.38) ve směru Praha-Libeň. Přistoupila ke mě starší průvodčí a vyhrkla „Vaše jízdenky!“. Žádný pozdrav, žádné „prosím“. Dostala co chtěla, v kilometrické bance vyplnila své kolonky a podala mi banku mlčky zpět. Díky se nekonalo. Poděkoval jsem jí, ale vrátil semi pohrdavý výraz v obličeji. Tohle jednomu dokáže zkazit den.
Nechápu, jak takový člověk může pracovat ve vlaku třídy InterCity. S takovým jednáním jsem se nesetkal ani na příměstských courákách.
Protože jsem seděl zcela vepředu vlaku, po odbavení se průvodčí posadila vedle přes uličku a jala se vyplňovat jakési dokumenty. Nechtěně jsem cestou usnul a přejel plánovanou výstupní stanici Praha-Libeň. Snad nebylo příliš pracné mě vzbudit, pamatuji si pouze „…haló, vstávejte, Vaši jízdenku!“. Podal jsem jí banku a v tehdy jsem si všiml, že opouštíme Libeňské nádraží.
Nemohu to dokázat, ale neodpustím si vyřknout své podezření, že si pěkně počkala, zda se vzbudím včas, protože mě budila opravdu těsně po rozjezdu vlaku.
- „Kam jedete?“
- „No, na Libeň, ale teď už teda na hlavák. Usnul jsem, jsem po noční, omlouvám se. Samozřejmě to zaplatím.“
- „To mě nezajímá, já tu nejsem od toho abych Vám hlídala zastávky, to si musíte hlídat Vy. To je Vaše věc.“
- „Já vím. Takže mi to odečtete z banky? Za sto?“ (rozuměj 100 Km = minimální odpočet na bance)
- „Jo za sto. Mohla bych Vám dát pokutu šest set. Ale příště jí dostanete, až Vás tu potkám znovu.“ (rozuměj 600 Kč Km).
Zapsala, podala a posadila se vedle. Z její strany by hovor veden velmi arogantním způsobem, který mě velmi pohoršil.
Při výstupu z vlaku jsem si opsal její služební číslo zaměstnance (0174), nijak mi v tom nebránila, jen se ohradila: „To jste měl říct rovnou… měl byste to za šest set.“
Zápis v kilometrické bance (kliknutím zvětšíte)
Závěrem
Zdůrazňuji, že mi nevadí udělení a výše postihu — chyba byla v tomto na mé straně. Postihu jsem se nebránil, ani v jeho řešení nekladl žádný odpor. Nevím, proč tedy mnou bylo zacházeno, jako kdybych byl socka, co se chce vozit zadarmo.
Celková ztráta, kterou bych drahám nezaplacením 4 km cesty způsobil, činí neuvěřitelných 2,80 Kč.
Jsem pohoršen neomaleným chováním zaměstnance, které je v rozporu s požadavky na posádku vlaků třídy IC. Tedy alespoň předpokládám, že arogance, výhružky a absence etiky do požadavků nepatří.
Není to první případ, kdy jsem nedopatřením přejel cílovou stanici. Chtěl bych tímto zpětně vyjádřit vděčnost za slušné jednání jiného zaměstnance, který mi nejen chybu (přejetí o 60 km) nevyčítal, ale pomohl vybrat nejvýhodnější variantu úhrady nečekané cesty (pouze s přirážkou 20 Kč za odbavení ve vlaku) a navíc i nalezl nejbližší spoj zpět do cílové stanice. Zaplatil jsem rád, bez ztráty hrdosti a k oboustranné spokojenosti.
Poznámky
Citace v článku uvedené jsou zapsány přesně tak, jak byly vedeny. Jejich rekapitulaci jsem provedl krátce po konfliktu dle svého nejlepšího vědomí a svědomí. Nejsem zaměstnanec ČD, nikdy jsem jím nebyl a nikdo příbuzný u ČD nepracuje. Informace o požadavcích na zaměstnance jsou čerpány z veřejně dostupných médií (webové stránky a letáky) vydávanými ČD.
Dodatek (25. 11. 2006)
Jak jsem nedávno zjistil, uvedl jsem výše mylně, že za jízdu bez platné jízdenky je postih ve výši 600 Kč. Ve skutečnosti je pokuta 400 Kč, avšak lze také pokutu uhradit náležitým odpočtem km z kilometrické banky a to právě ve výši 600 km.
Komentáře
5 komentářů k článku „Má láska k ČD utrpěla šrám“
A co vy? Nemáte k tomu co říct?
"úsměvný článek" Při čtení toho článku sem se svým způsobem i pobavil nad jednáním zaměstance ČD. Můžeme to snad omluvit tím, že dotyčný zaměstnanec neměl proste svůj den, nebo má rodiné problémy. Ovšem na to mužeme argumentovat tím, že do práce osobní zaležitosti nepatří. Diskutovat o jednání dotyčné osoby můžeme hodiny i dny, ale nic tím bohužel nevyřešíme. Každopádně chování vůči tobě bylo velice arogantní a nebylo na místě. P.S. Tento človek by tě musel znát a pak by se třeba choval jinak, když by zjistil že jsi velice inteligentní, chápavý a milý člověk. Přeju pěkný večer
Re: úsměvný článek Ano, je možné, že měl osobní problémy, ale tohle bylo opravdu příliš.
Podobne jednani zamestnancu CD me neprekvapuje. Musim ale priznat ze nesdilim lasku k draze a definitine jsem ji prestal verit po navsteve kamarada ktery precuje v depu CD. Kdyz jsem videl jak probiha oprava brzd tak ma duvera v tento druh dopravy klesla na nulu a cestu vlakem prirovnavam k sebevrazde :)Nicmene priznavam ze cesta vlakem muze mit v sobe urciou romantiku ale zaroven volam at zije automobil :))Jinak pekny blog.Taky Jakub a taky Boucek (kvuli te shode jmen jsem sem vlastne puvodne zabloudil)
Tak trošku mám pocit, jestli jezdíme stejnýma vlakama.Zpoždění sice chápu, ale štve mě. Občas má taky člověk nějakej plán a potřeboval by být někde včas. To musím vždycky jezdit o vlak dříve a počítat s hodinovým zpožděním?Dále si dovolím upozornit na fakt, že zaměstnanci / vedení prostě nepřemýšlí. Proč například v neděli odpoledne, kdy jede spousta studentů do školy a na intr má vlak čtyři vagony a lidi jsou namačkaní všude? A proč na té samé trase akorát ve všední den jede stejná vlaková souprava, která však zeje prázdnotou? To mi přijde hloupý a o ničem!Já osobně jsem se setkal se spoustou zaměstnanců, kteří byli arogantní, nepříjemní a namyšlení. A to myslím především pokladní, informace, průvodčí. Jen málokdy mi bylo u okénka zodpovězeno na můj dotaz, málokdy mi někdo poradil. Nicméně jsou to pořád lidi, občas nemusí mít dobrý den, něco jim vadí. To je ale všude.Jak asi vyplynulo z předchozích řádek, nejsem příznivcem ČD, ale to víš, ne?
Taky miluji vlaky. Ale všechno je o lidech, a nerudové se najdou všude.